重点推进“大蜀道”交通基础设施数字化转型，力争完成高速公路数字化改造2000公里以上、普通国道数字化改造1500公里以上，实施成都都市圈公路数智化线网工程

　　支持成都大力提升国际物流服务能力和水平，建强国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地，深入实施国家综合货运枢纽补链强链，加快建设全球性国际邮政快递枢纽承载城市

　　积极参与长江经济带多式联运分布式协同数据链建设，打造“沪川多式联运分布式数据服务中心”。有序建设省级“三网”融合智运平台

　　记者昨日从省政府官网获悉，省政府办公厅印发《关于加快推进通道网、物流网、数联网“三网”融合的实施意见》（以下简称《意见》），围绕基础设施互联、物流效能提升、数据要素赋能等重点领域，系统部署22项具体任务，加快构建“通道支撑物流、物流服务产业、数据双向赋能、资源全域共享”的融合发展新格局。《意见》提出，到2026年，全省高速公路数字化改造将超2000公里，普通国道数字化改造超1500公里，多式联运“一单制”“一箱制”等应用场景加速落地。

　　《意见》明确，将围绕通道网设施数智化、绿色化转型，推动交通基础设施与国土空间、产城布局有效衔接。重点推进“大蜀道”交通基础设施数字化转型，打造G5京昆高速、G42沪蓉高速数智通道，力争完成高速公路数字化改造2000公里以上、普通国道数字化改造1500公里以上，实施成都都市圈公路数智化线网工程，推动公路、铁路等交通网络与数字感知深度融合。同时，打造成渝中线示范工程，并推动宜宾港、泸州港智慧化升级及金沙江、岷江等“数字航道”建设。

　　在物流网方面，《意见》将“支持成都”放在提升国际物流服务能力的首位，明确提出支持成都大力提升国际物流服务能力和水平，建强国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地，深入实施国家综合货运枢纽补链强链，加快建设全球性国际邮政快递枢纽承载城市。这意味着成都将在全省率先形成衔接国际国内、辐射西部内陆的顶级枢纽节点。

　　针对物流数据孤岛、标准不一等堵点，《意见》提出积极参与长江经济带多式联运分布式协同数据链建设，打造“沪川多式联运分布式数据服务中心”。省级层面将制定物流公共数据共享开放清单并动态更新，支持成都扎实推进物流数据开放互联试点，探索公益性与市场化结合的物流数据流通利用机制。

　　按照“政企衔接、整体设计、场景牵引”原则，四川将有序建设省级“三网”融合智运平台，广泛接入铁路、公路、水运、航空等运输方式及物流枢纽数据资源，形成跨区域、跨领域物流数据汇聚与交换能力。平台将上线物流运行全景监测、多式联运路径优化、惠企政策直达快享等多元数据服务产品，为科学决策和行业降本增效提供支撑。

　　围绕物流质效提升和产业赋能，《意见》部署了多维度应用场景。在城乡物流领域，将深化县域网点“统仓共配”、乡镇村级网点“多站合一”建设模式，因地制宜推广“客货邮”“快递+邮政”等双向共配场景。在口岸与保税领域，推动成都国际铁路港、综合保税区与港口场站数据贯通，打造区港一体化场景，并支持探索“口岸+”功能前置模式，实现本地集货本地通关。在跨区域协同方面，将依托西部陆海新通道“13+2”协商机制，探索通道沿线数据互联与货源共享；推动长江、嘉陵江等打造跨区域港口物流信息共享、江海联运协同场景。

　　面向新质生产力培育，《意见》明确，成都作为“无人车+无人机”空地智慧协同、新能源重卡规模化应用的重点先行区域，依托骨干物流通道和绿色氢路，完善充换电站、加氢站网络。针对锂电池、光伏组件、新能源汽车“新三样”产品，成都将协同全省构建碳排放核算与碳足迹管理体系，引导企业参与碳交易，带动全链条绿色转型。

　　此外，《意见》还就平急两用、跨部门协同治理等场景作出安排，要求整合应急物资储备、运输运力、配送网络等资源，探索平急两用调度场景，提升城市安全韧性水平。

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