2026年6月22日-26日，第四届中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)在北京举行。沃尔沃汽车连续第四年参展，以“可持续与健康”为主题精心打造沉浸式展台体验，并携手产业链伙伴正式发布“汽车产业链可持续先锋联盟”合作倡议，以切实行动引领汽车全价值链的低碳转型，共探产业链高质量发展之路。
链博会现场，沃尔沃汽车与上海交通大学中英国际低碳学院联合发布《2026汽车材料碳中和路径与机遇》研究报告。这是行业针对新能源汽车全生命周期材料碳中和路径的综合性分析报告，代表了汽车行业在落实“双碳”目标、推动绿色供应链精细化管理上迈出了里程碑式的一步。
二氧化碳(CO)浓度持续攀升，正加速全球变暖，引发极端天气频发、粮食减产、空气污染加剧等连锁反应。这不仅关乎环境，更直接影响每个人的呼吸质量与生命健康——气候变化已与每一个人息息相关。
汽车产业的碳排放贯穿生产与使用全链条，远不止尾气排放。从矿产开采、材料冶炼到整车制造，每个环节都在产生排放。尤其值得关注的是，一辆新能源汽车的碳排放，大多并非来自行驶途中，而是“藏”在造车所用的钢、铝、电池等材料里。因此，要有效应对气候挑战，必须跳出“尾气”的单一视角，转而审视车辆全生命周期。
本届链博会上，沃尔沃汽车与上海交通大学中英国际低碳学院联合发布的《2026汽车材料碳中和路径与机遇》研究报告，给出了科学解答。该报告开创性地针对新能源汽车全生命周期材料的碳中和路径进行综合分析，为汽车行业的碳中和决策、技术布局及政策评估提供了方法论支撑与数据参考。
研究团队历时一年、走访近40家业内企业，以北欧豪华纯电旗舰轿车沃尔沃ES90为样本，把整车“拆开”，逐一核算铝、钢铁、电池、聚合物、铜等关键材料从开采、生产到制造的碳排放与成本，清晰回答了“哪些方法既减碳又划算”。
研究发现，在不牺牲性能、不显著增加成本的前提下，一辆车就有约10吨二氧化碳(CO)的减排空间，这主要来自三条路径——多用再生材料、用更低碳的材料替代，以及在生产中使用绿色能源。同时，研究指出约八成的碳排放集中在上游供应链。这意味着，单靠车企单打独斗远远不够，唯有“全价值链协同”，才能真正推动汽车全产业链减碳。
独行快，众行远。为了将研究成果转化为产业实践，联动上游优质伙伴共同破解绿色转型中的成本与技术瓶颈，沃尔沃汽车在本届链博会上发起了“汽车产业链可持续先锋联盟”合作倡议。
该倡议联合了中国汽车工业协会、上海交通大学及产业链多方优质伙伴，聚焦汽车全生命周期绿色发展，围绕低碳材料、循环再造、产业链减排、负责任供应链建设四大方向，推动产业链合作，推进低碳技术落地，压减绿色转型成本，打造可持续标杆，赋能汽车产业高质量发展和全球化进程。
首批成员涵盖了电池、铝、内饰、钢、铜等关键材料领域的优秀可持续企业，共同构筑起汽车产业绿色转型的“硬核心”。
该倡议所推动的低碳材料与循环材料创新，已率先应用于沃尔沃多款量产车型。在第四届链博会现场，沃尔沃汽车将这些“看不见”的供应链成果转化为“可感知”的座舱健康体验。
对于沃尔沃汽车而言，一辆车的环保与否，不仅关乎碳排放数据，更关乎每一次呼吸与每一次触碰。展台现场，北欧豪华长续航混动SUV——沃尔沃XC70，严选座舱材质，成就务实之选。座椅提供两种环保皮质——无铬鞣全粒面Nappa真皮与Nordico植然皮；车内织物采用100%回收PET环保织物，触感温润柔和且极具耐用性。严苛选材带来超低VOC，让每一次出行都安心无忧。
北欧豪华纯电旗舰“双子星”——沃尔沃EX90与沃尔沃ES90，进一步诠释了北欧清洁座舱对车内空气质量的追求。两款旗舰车型均搭载CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，新增强净化模式——一键切换内循环，快速提升车内空气洁净度。中国首发的科德宝高效滤芯，四层结构层层把关：PM2.5过滤达95%，病毒去除率97%，过敏原阻隔达99%。配合IAQS智能空气循环控制、远程空气净化及AQI实时监测，让驾乘者仿佛置身北欧森林。
无论是座舱材质，还是车内空气质量，背后都建立在沃尔沃汽车严格的管理标准之上，管控超过6,000种禁限用物质，并额外增加11种高风险物质管控，从源头杜绝健康隐患。
展车之外，展台进一步将这些“看不见的用心”具象化：观众可以亲手称量滤芯、盲闻材料气味、触摸安心面料，感受每一个细节背后的坚守。可持续不止于健康座舱——展台同步呈现的工厂生产蓝图，展现了一辆沃尔沃从原材料到整车出厂的完整绿色链路，让可持续贯穿制造全过程。
从一片滤芯的健康到一座工厂的低碳，沃尔沃汽车始终秉持“以人为本”的理念。面向未来，沃尔沃汽车将继续以开放共赢的姿态，携手全球供应链伙伴，共同推动全价值链向电气化、数字化、低碳化加速转型，助力中国汽车工业高质量发展。
违法和不良信息举报电话： 举报邮箱：报受理和处置管理办法总机：86-10-87826688
