20 年前，欧盟有害物质限制指令 2002/95/EC (RoHS 1) 采用强制电子行业寻找替代品以替代已使用数十年的锡铅共晶合金的驱动力之一用于焊接目的。从那时起，许多限制有害物质使用的法规如雨后后春笋般涌现，我们都习惯了 RoHS、REACH、TSCA 等。除此之外，对自然资源的长期可持续性和优化的日益关注促使政府、机构和行业考虑如何开发循环商业模式，包括从摇篮到坟墓概念的要素，如今随着数字化管理等升级，越来越多监管机构提出用数字化策略来进行监管，欧盟新电池法率先提出了电池护照概念。

　　电池通行证计划根据欧盟电池法规对欧洲电池护照的内容进行了有效指导。该指南基于对欧盟电池法规规定的内容要求的评估，涵盖不少于 90 个在电池护照项目中确定的数据属性。这些是根据更广泛的电池社区的意见开发的，又根据法规分为七个“内容集群”。

　　系统公司 Systemiq GmbH 的合伙人兼电池通行证Battery Pass 联盟项目总监 Sophie Herrmann 解释说，内容指南旨在作为数字护照生态系统所有参与者的资产，从电池价值链参与者到标准开发组织和其他联盟和项目。

　　“数字电池护照有助于降低电池制造的影响，例如温室气体排放，提高整个价值链的资源效率，并更好地确保维护人权标准。它们是确保为欧洲流动性转型提供关键原材料的弹性供应的关键方面。”

　　Battery Pass 是由德国联邦经济事务和气候行动部 (BMWK) 共同资助的一项计划，旨在推动电池法规规定的欧盟电池护照的实施。这个为期三年的项目于 2022 年 4 月启动，由来自工业、科学、技术和汽车制造的 11 名成员组成的财团承担，旨在开发和展示电池护照。

　　就预计将于 2023 年第三季度生效的欧盟电池法规而言，电动汽车、轻型交通和工业应用电池的电池护照将于 2027 年 2 月实施。

　　一般电池和制造信息——最终用户和当局在追溯责任和验证合规性方面感兴趣，并且可以主要基于标准化报告，例如唯一标识符或制造代码。合规性、标签和认证（包括在下面的 5 项下）。电池碳足迹——一项通过透明度实现价值链脱碳的关键政策措施，建议遵循全球电池联盟的温室气体规则手册，使用公司特定数据计算“从摇篮到坟墓”的碳足迹。供应链尽职调查——有助于解决复杂供应链中的社会和环境问题，尽职调查报告是唯一强制性电池通行证数据点，但建议进一步自愿添加。电池材料和成分——对物流、拆解和回收公司以及消费者来说至关重要，包括有关电池化学和关键原材料以及有害物质及其潜在影响的信息。循环性和资源效率——确保安全和可持续地获取关键电池原材料，包括电池的拆卸和拆卸、材料回收和最终用户废物管理。性能和耐用性——有助于在购买时比较电池和确定二次生命的价值，几乎占数据属性的一半，但法规中的详细描述不足。

　　该内容指南标志着该项目第一个主要工作阶段的完成，但该联盟表示，它打算继续根据监管流程和出现的新见解进行更新。该财团还打算向欧盟委员会提供建议，并探索参与二级监管的机会。

　　下一个主要交付成果是一套技术标准，随后是 2024 年第一季度末的虚拟形式演示和 2024 年第三季度末的最终版本。

　　电池护照将成为欧盟实施的第一个数字产品护照。计划推出更多产品类别，包括纺织品、建筑、消费电子产品、塑料、化学品和汽车行业。

　　艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖SCIP通报、欧盟电池指令解决方案，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车其他零部件全系解决方案，一站式解决IMDS/CAMDS填报、欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。返回搜狐，查看更多